美股盘前｜大众CEO、董事长在德国被控操纵市场，欧洲汽车股下挫

市场动态：
24日盘前美股三大指数小幅反弹。截至北京时间9月24日19:00，标普500指数期货涨8.75点 +0.29% 、纳指期货涨2.25点 +0.33% 、道指期货跌73点 +0.27% ；英国富时100跌0.15%、法国CAC40指数涨0.24%、德国DAX涨0.04%。
据英国《金融时报》报道，由于人们担心美股的长期牛市即将进入最后阶段，美国各地的高管们正以20年来最快的速度抛售自己公司的股票。英国集团Smart Insider的数据显示，今年以来截至9月中旬，美国企业内部人士 通常是CEO、CFO或董事会成员 总共出售了190亿美元的公司股票，这使得他们今年抛售的规模有望达到约260亿美元，将创2000年以来的新高。
疲软的欧元区和德国9月份PMI数据令欧元兑美元跌破1.10关口，随后投行纷纷看空汇价走势。法国兴业银行(601166)认为，在出台财政政策之前，欧元仍然脆弱。道明证券认为，若跌破1.0980/90区域，可能跌向9月份低点1.0926甚至1.0820/40。美银美林表示，短线欧元兑美元面临一系列下行风险，年底目标下看1.08。
据彭博社报道，由于没有及时向投资者通报柴油排放丑闻，大众汽车的CEO赫伯特·戴斯 Herbert Diess 和董事长汉斯·迪特尔·波奇 Hans Dieter Poetsch 被控在德国操纵市场。德国不伦瑞克检察官周二提交了起诉书，当局发言人Klaus Ziehe在一份电子邮件声明中称，除上述两名高管外，大众汽车的前首席执行官马丁·文德恩 Martin Winterkorn 也在此案中受到指控。受此消息影响，大众股价在欧洲下跌1.5%；欧洲斯托克汽车股扩大跌幅，下跌1%。
日产汽车与其前董事长卡洛斯-戈恩周一与美国证券交易委员会 SEC 就他们未披露戈恩逾1.4亿美元薪酬的指控达成和解，日产认罚1500万美元，戈恩本人认罚100万美元。这是围绕日产这一丑闻达成的第一批法律协议之一。
本田汽车周一表示，计划2021年前在欧洲逐步淘汰所有柴油汽车，转而使用电动推进系统，到2025年在欧洲销售的所有汽车将实现电动化。根据欧盟的排放目标，2020年95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克降至95克，这一数字最近由于放弃柴油车和采用SUV而有所增加。到2021年，欧盟的所有新车都必须符合碳排放要求。
彭博社援引知情人士消息称，百威亚太已将其计划中香港IPO的发行价定在每股27港元，处于上周宣布的27~30港元目标区间的低位。百威上周表示，计划发行12.6亿股股票。按每股27港元的价格计算，此次IPO的融资规模将达340.2亿港元，将是今年全球第二大规模的IPO。
据BBC报道，波音公司金融援助基金周一表示，在737MAX机型的两起致命空难事故中失去亲人的家庭将分别从波音公司那里获得约14.45万美元的赔偿金。该公司的金融援助基金已拨出5000万美元，用于直接赔付印尼和埃塞俄比亚航班上347名遇难者的家属。波音24日盘前小涨0.16%。
重点关注：
21:00 7月美国SP/CS20座大城市未季调房价指数年率 % ；
22:00 9月美国谘商会消费者信心指数；
重要公司评级变化：
评级上调：
美银美林将KKR评级从“中性”上调为“买入”；
汇丰将easyJet评级从“持有”上调为“买入”；
巴克莱将金伯利评级从“持股观望”上调至“增持”，目标价从144美元上调至152美元；
Guggenheim将赛诺菲评级从“中性”上调为“买入”；
摩根大通将中国南方航空(600029)评级从“中性”上调至“增持”；
评级下调：
摩根大通将U.S.Steel评级从“增持”下调为“中性”，目标价从26美元下调至14美元；
瑞信将普拉达评级从“中性”下调为“卖出”；
首次覆盖：
派杰首次覆盖lululemon athletica，给予“增持”评级，目标价227美元；
法巴银行首次覆盖Beyond Meat，给予“跑输大盘”评级；
重申评级，但目标价变化：
摩根士丹利重申亚马逊“增持”评级，将目标价从2300美元下调至2200美元；
美银美林重申黑石“买入”评级，将目标价从50美元上调至57美元。