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特斯拉的辉煌与落寞:股价40天反弹140% 中国市场被指套路杀
炣燃科技5月7日讯 (李欣)疫情的影响下,大多数车企遭受了沉重的打击。
但是特斯拉在经历了濒临破产、做空机构狙击等困境之后逐渐走出来。4月30日,特斯拉发布2020年第一季度业绩公告,其总营收为59.85亿美元,同比增长32%;归属上市公司股东净利润为1600万美元,这是特斯拉连续三个季度实现盈利。
受此消息影响,截至4月30日收盘,特斯拉股价涨幅接近10%,股价达到800.51美元,总市值达1470亿美元。其股价从年初的400美元/股一度涨至900多美元/股,后来受到美股熔断的影响,股价下滑至361美元/股,但从3月中旬开始反弹,截止到5月6日,其股价为772.14美元/股,总市值达到1431亿美元。
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在特斯拉股价反弹的背后,这头刚刚恢复元气的汽车之狼,张开了它的獠牙冲击着国内新能源市场。5月1日,特斯拉中国官方宣布,国产Model 3标准续航升级版的基础售价将会调整为29.18万元,补贴后售价因此降至27.155万元。特斯拉表示,此次降价只限于中国制造Model3标准续航升级版,不包括其他车型。
有观点认为,特斯拉涨价之后再度降价,是特斯拉采取的一种套路“营销手段”。一周前Model 3的价格一度有所上调,国产Model 3标准续航升级版上涨4500元,长续航版车型售价上涨5000元。
在4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年底。同时,政策规定“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)”。特斯拉此次降价就是为了符合中国新能源汽车补贴政策。
由于此次价格调整仅限于Model 3标准续航升级版,这让预定Model 3长续航版车型的车主们有很大的意见,纷纷表示“不降价就退订”。对此,特斯拉表示,不会给予赔偿,“特斯拉对所有车主一视同仁,即使员工也不享受折扣。”
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事实上,在特斯拉业绩和股价回暖的同时,由于其价格频繁的波动引来了很多车主的不满。
4月10日,在特斯拉推出model3长续航版本后,第二天便遭遇已订车车主的集中维权,车主维权的具体原因,是因为隐瞒长续航版推出,没有对订车用户充分告知信息,诱导已订车用户提前提车。
在2020年1月,特斯拉官宣表示,国产Model 3即将交付,其购买价格从35.58万元降至30万以内,也引起老车主的维权,最终以特斯拉回复"Tesla的定价策略之前已经说过,不用再解释。"而不了了之。
2月,有媒体爆出,国产版特斯拉Model 3车型存在着电池型号和配置表上不匹配的情况。而在电池问题爆出后不久,有网友爆料称国产版Model 3的自动驾驶芯片和配置单存在差异。而无论是电池事件还是自动驾驶芯片事件,特斯拉方面都没有任何回应,一些车主已经在各大平台上进行投诉,国产Model 3的交付也因此暂停。
3月10日,工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。
最终特斯拉表示,受供应链影响,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5,随着产能和供应链恢复,后续将为这些车免费更换HW3.0。
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特斯拉也因存在的安全隐患饱受质疑。
2019年4月,一辆静止停放的特斯拉发生爆炸。对此,马斯克在推特上表示,“每年有超过100万辆内燃机汽车起火,并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火,无人受伤却成了最大的头条新闻,(媒体)为何如此双标?这才是真正的问题。”
在2016年1月,一辆特斯拉轿车因“自动驾驶”直接撞上一辆正在作业的道路清扫车,特斯拉轿车当场损坏,司机不幸身亡。
据中国经济网信息显示,自2012年Model S上市以来,特斯拉的相关电动汽车在充电、行驶、碰撞发生了近50起燃烧或爆炸事故。
特斯拉在快速发展背后出现的一些问题,值得每个消费者去思考。同时,特斯拉接下来如何去解决这些问题,无疑更值得期待。
部分信息
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