股票大全
全球LNG市场 “入冬”
据路透社报道,欧洲海域的LNG货船近日出现“堆积”。由于全球天然气需求持续低迷,亚洲及欧洲地区LNG现货价格已跌至历史低点,部分“入不敷出”的LNG生产商已开始着手减产。
(文丨本报货轮“无处卸货”
路透社援引多位分析师的话称,由于天然气需求低迷,货轮卸货出现延迟,欧洲沿海地区滞留的LNG货船越来越多,浮式储气库的船舶数量也不断上涨。
路透社分析称,自新冠肺炎疫情爆发以来,全球范围内工业用天然气消费量普遍“骤降”,进而引发LNG货运出现延迟、延误及取消等情况。最初这一现象在远东地区以及印度较为明显,此后,尽管亚洲地区的疫情逐步得到控制,但LNG需求仍然处于低迷状态,部分LNG供应商选择“改道”欧洲,进而引发欧洲现货供应持续上涨的局面。
路透社援引市场分析机构Kpler分析师Nathalie Leconte的话称,截至目前,全球共有15艘LNG货轮正在等待卸货,其中有11艘LNG货轮在欧洲附近海域徘徊。其中,有4艘LNG货轮将停靠在法国港口,英国及西班牙将各自接收三艘,另一艘则去向未明。另外,在亚洲,目前有三艘LNG货轮在印度海域等候,一艘位于远东地区。
“由于亚洲地区LNG价格持续低迷以及供应过剩,欧洲成为广大LNG供货商的‘救命稻草’。”Nathalie Leconte表示,“然而,从目前情况来看,欧洲本身的LNG库存水平以及天然气储气水平已经处于高位,LNG需求也较低,预计LNG货轮卸货将进一步延迟。”
统计显示,上述15艘LNG浮式储气船中,有4艘来自于卡塔尔,有三艘是壳牌公司运营的长期合同货物,其余则为尼日利亚货物。
ClipperData LNG公司业务主管Kaleem Asghar则表示,与去年相比,今年LNG出口项目更多,因此到达欧洲的货船数量同比有所上涨,而需求下降和库存水平上升都导致了当前水上货物堆积的局面。
生产商被迫减产
据了解,欧洲天然气储量也已达到历史高点,难以大量接收“过剩的”LNG。路透社援引市场分析机构Refinitiv Eikon的数据称,截至目前,比利时、荷兰、法国和德国的天然气总储量已占储气空间的66%左右,同比增长20%。另外,英国天然气储气比例也达到了64%,较2019年同期的54%上涨明显。
咨询机构欧亚集团(Eurasia Group)指出,天然气市场正在“崩溃”。亚洲LNG现货价格已出现了2美元/百万英热单位以下的局面。咨询公司BCG能源中心高级经理Alex Dewar在接受路透社采访时表示,当LNG价格跌到2美元/百万英热单位的价格范围内,部分生产商已接近于难以回收其运营现金成本,这样一来部分生产商可能会开始停产。
路透社援引咨询公司Bernstein分析师的话称,包括运输在内,美国的LNG生产成本相对较高,约为每百万英热单位4美元。截至目前,已有数据显示,美国天然气液化产能利用率已出现了下降。另外,澳大利亚煤层气生产成本也相对较高,多家厂商也面临减产风险。
截至目前,欧洲及亚洲买家已取消了约20艘今年6月出货的美国LNG订单。咨询公司Energy Aspects天然气和碳领域研究主管Trevor Sikorski认为,目前欧洲买家已开始试图阻止美国持续出口天然气,即使到今年夏季,欧洲LNG价格仍将维持低位。该公司同时将今年夏季抵达欧洲的LNG货船载货量预测,下调约500万吨,并预计将有更多买家取消LNG供货合同。
需求回暖缓慢
欧亚集团分析认为,全球新冠肺炎疫情一定程度上加剧了LNG现货价格的下跌。在当前全球经济衰退的背景下,现货LNG需求已少之又少,LNG现货订单正逐渐枯竭。
挪威市场研究机构雷斯塔能源此前曾发布报告称,今年全球LNG需求仍可能出现2%的小幅上涨,达到3.59亿吨,但这一情形仍将取决于疫情持续时间以及各国放开封锁的时间。
《日本经济新闻》撰文称,由于亚洲对于LNG的需求疲弱,未来亚洲地区LNG项目投资可能将受到负面影响。另外,全球石油市场的波动也将对天然气领域投资造成冲击,收入锐减将导致石油巨头削减在LNG领域的开支。
欧亚集团统计的数据显示,目前全球前三大LNG进口国分别为日本、中国及韩国,与疫情前相比,当前这三个国家LNG进口总量较去年12月及今年1月的需求高峰期下降约2000吨,较去年同期仍有2%的上涨。分析认为,随着亚洲地区新冠肺炎疫情逐步缓解,欧洲也开始采取行动复苏经济,LNG领域所受打击将小于原油产业。
然而,欧亚集团仍认为,此前,全球LNG市场就已经面临“危机四伏”的局面,主要原因是可再生能源的竞争、需求降低以及长期供应过剩等。今年以来,蔓延全球的新冠肺炎疫情使得需求暴跌,导致LNG价格进一步走向低迷。加上有预期认为全球人口增长可能会出现停滞,未来全球LNG需求也可能持续“不温不火”的状态。
End
欢迎分享给你的朋友!
出品 | 中国能源报
责编 | 李慧颖
以上是767股票知识网小编帮你收集整理关于“全球LNG市场 “入冬””的具体内容,了解更多,请关注767股票知识网!
- 每经18点丨华为Mate305G版本售价49
- 微淼商学院靠谱吗?微淼商学院就是骗
- 突发!中国驻以大使杜伟因身体健康原
- 抖音、快手重大利空?彻底怒了,70家影
- SAR指标使用方法图解
- 2019年世界名校龙舟大赛在贵州绥阳
- "钢企频频"爆喜",分析师:押上所有声
- A股这类基金火了!交易系统堵塞,股民
- 制造业营收拔头筹产业链升级踩油门
- 陕西(汉中)水上运动训练基地揭牌成
- [大疆股票002168]每经15点丨香港证
- 割肉的要哭了?行业龙头最高跌逾30%,
- 今明两年遭遇恶性通胀概率不大,但若
- “化工茅”获近10亿资金增持 一季
- 绚丽灯光秀点燃乌鲁木齐魅力之夜
- 顺丰董事长王卫道歉!承诺问题不会出
- 每经12点丨华为新品或为nova5T,与鸿
- [中国高科股票]这家公司火了,钟南山
- 泰安股票学习网:员工股是什么意思如
- 人民微评:大班月饼,真要冰凉了
- 二季度如何赚钱?白马股还能涨吗?史博
- 华为Mate 30首推隔空手势操作功能
- 银华基金王华团队最新观点:外资提升
- 中粮长城葡萄酒总经理因违规违纪被
- 姚景源:我不担心猪肉价格上涨,我担心
- 怎么使用生意时间段选股票!
- 东京奥运男篮落选赛参赛球队出炉:中
- 江恩角度线图解教程(图)
- 甘肃首条PPP高速公路通车试运营
- [志邦股份股票]7月22日富时中国A50
- 「股票api接口」华泰证券是哪些概
- 涨跌比率指标ADR入门与应用(图解)
- 哪些是储能股?2019储能股一览表
- 股指期货的3种交易模式
- 运用ASI指标判断买卖点(图解)
- 宝塔线的用法
- 跌市如何选强势股
- 12种底部抄底K线形态(图解)
- 太和智库副理事长伊迪:推动文明交流
- 平台整理突破指标原码
- 上涨趋势中的5种K线买入点(图解)
- 什么是牛市和熊市及周期
- 成交量分析运用详解(图解)
- 牛市中的买卖点
- 看盘技巧:盘口信息深度指导
- k线图怎么看
- 一年12倍,秘藏大智慧经典版公式(源
- 说说股市三浪理论是什么
- 汽车概念股有哪些?汽车行业龙头股一
- PPP概念股票股票有哪些?2019PPP概念
- A股、港股继续反弹 交通运输板块大
- 教你看懂K线图(图解)
- 腰斩股初现、成交量大减…科创板开
- 反弹行情如何选股
- 什么是市净率
- 持有被收购公司退市股票怎么办
- 盘面窗口各部分介绍(图解)
- 成交量入门及应用详解(图解)
- 「股票新手入门」金地集团债券风波
- 深度剖析散户套牢的原因!
- ma七线主图(源码)一看便知支撑点和压
- 高开高走和高开低走(图解)
- 9种K线组合图形卖出点(图解)
- 三重顶
- MACD指标柱状图分析基本方法(图)
- "国家队"减持两大芯片股!为何减持?
- 股票配资条件有什么
- 牛熊市中投资者的心理变化
- 国务院强化短缺药品保供稳价:从重从
- 初识K线形态(图解)
- 股票技术分析概述
- 什么是黑马?如何捕捉黑马?