「近期股票」数据追踪公司：美国加州的特斯拉注册量大幅下滑

决策主力6月18日讯，最新数据显示，过去两个月在最为关键的加州市场，新购买特斯拉汽车的注册量却大幅下降，这突显出该公司CEO马斯克(Elon Musk)在保持投资者热情方面面临的挑战。正是后者帮助该公司股价迭创新高。
研究公司Dominion Enterprises的数据显示，4月份和5月份加州的特斯拉注册量累计下降了37%，这一数据也为了解美国为减缓冠状病毒传播而采取的隔离措施如何影响到这家硅谷汽车制造商的需求提供了一个窗口。特斯拉第一季度出人意料地录得正利润时，这意味着特斯拉似乎比竞争对手更容易受到这一问题的影响。
自4月底以来，特斯拉的股价一直在飙升，并在上周创下新高，这在一定程度上是受中国销售数据鼓舞。据中国乘用车协会的数据，特斯拉上个月在中国卖出了创纪录的11095辆国产Model 3紧凑型轿车。特斯拉去年底才开始从上海工厂生产汽车。
据Dominion Enterprises的数据，4月份特斯拉在美国最大的市场加州的新车注册量为6260辆，较上年同期下降16%。5月这一数字更是跳水70%，仅售出1447人。报告说，与去年同期相比，加州的注册量月均下降52%。
目前还没有全国范围的数据。但在Dominion追踪的24个州中，今年前两个月特斯拉的注册量同比下降33%至14151辆，而整个行业的汽车注册量下降了43%。据研究人员估计，包括纽约、佛罗里达和德克萨斯在内的该机构所追的市场，汽车销量占全美的65%。
这两个月和特斯拉位于加州弗里蒙特的唯一一家美国汽车厂停产七周的时间绝大多数重合。当时，为了帮助控制新冠病毒的蔓延，大多数美国人都不得不执行居家隔离政策。这次停产使特斯拉无法为北美和欧洲生产汽车。
特斯拉未回复不过，观察人士认为，该行业数据是衡量零售活动的可靠指标，特别是因为和其他美国车企不同，特斯拉没有公布任何的美国交付数据。特斯拉将于7月初发布当前季度的全球交付数据。
对于特斯拉来说，每个季度末通常都充满了压力。与其他汽车生产商不同的是，该公司只会在将汽车销售给客户而不是经销商时进行记录。这给该公司带来了实际交货的压力，此外，该公司在全球只有两家汽车组装厂可以将汽车运送给客户，这也带来了物流方面的挑战。
在经济重启的过程中，特斯拉还面临着其他挑战。与之竞争的汽车生产商一直在利用激励措施促使消费者购买新车。据J.D. Power的数据，5月初，美国汽车行位为推动销量的平均激励措施升至每辆车5000美元，不过近几周有所下滑。这家电动汽车公司面对的其他坏消息还包括石油价格暴跌，燃油车的使用成本更低了。
根据当地的汽车登记数据，特斯拉最大的欧洲市场也表现不佳。去年，以收入计算，荷兰是特斯拉的第三大市场，仅次于美国和中国。今年第二季度上半年，荷兰市场同比下滑57%。在该公司的第四大市场挪威，注册数更是暴跌94%。
在疫情危机的影响下，华尔街对特斯拉今年交付量的预期有所下降。接受FactSet now调查的分析师预计，特斯拉全年汽车平均交付量将为43万辆，低于2月份预计的51万辆。特斯拉没有重申其全年预期；在大流行之前，马斯克预计交付量将增加36%达到50万辆以上。
分析师认为，其第二季度的交付量可能会下降31%至6.6万辆，这将是该公司自去年第一季度以来的最差表现。去年第一季度，特斯拉第一次在出口Model 3方面遇到困难。
该公司在上月底悄悄下调了汽车价格，引发了市场对其汽车需求的担忧。上周，高盛(Goldman Sachs)和摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师就特斯拉近期的表现对投资者提出了警告，称降价是一个警示信号。
特斯拉还在努力解决其他问题。最近几天，马斯克对工人们说，增加新款Model Y紧凑型运动型多用途车(suv)的产量是他们的首要任务。
当特斯拉被告知关闭其在美国的工厂时，居家隔离政策施行时正值该公司开始向客户交付最新款车型Model Y的时候。这款SUV的售价较高，起价为52900美元。如果该公司能将这款车大批量交到客户手中，这可能有助于提振该季度的收入。（仲夏）

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